Chauffe Moteur

[rainman]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+30.09.2005 à 10:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 30.09.2005 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fanch+30.09.2005 à 10:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fanch @ 30.09.2005 à 10:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-darkvador+29.09.2005 à 22:49--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 29.09.2005 à 22:49)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Devant ton radiateur d eau, repiqué sur ta cartouche avec une dérivation en plaque <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est l'endroit habituel où on installe le radiateur d'huile , mais est ce vraiment l'idéal quand on a justement un pb de chauffe puisque le radiateur d'huile "cache" une partie de la surface refroidissante du radiateur d'eau ?
y a t il d'autres endroits où installer le radiateur d'huile ?
Fanch <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Sur les rover-K la radiateur d'huile est monté sur les croissillons ( en X ) juste devant le moteur ... soit a peut prêt en dessous du vase d'expension et derrière les 2 Klaxons ....

Riateur MOCAL 13 lignes <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les chassis diffèrent un peu donc attention ce qui est possible sur une Cat de 1998 ne l'est peut-être pas sur sa Seven.

A regarder de près.
Mais ton problème était plutôt uncontact du carter d'huile avec la route; Dans ce cas, le radiateur n'y changera rien. Il est là pour refroidir ton huile c'est tout.

Soit tu montes un carter sec ou tu remontes l'auto (ce que je vais faire). Passage en monte de pneus plus grande et ensuite des amortos réglables .

rainman