Cables Embrayage Et Accélérateur

[Lady Blue]

Après avoir pété 2 cables ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cry.gif' /><!--endemo-->
puis m'être pété la cheville gauche au rugby <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
ma seule alternative pour reconduire rapidement (compte tenu du style GMC de l'embrayage) a été de commander à SV son kit embrayage hydraulique ...
Et depuis, outre le fait d'avoir une pédale d'embrayage de gonzesse, envolés les soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Dans une Cat anglaise, volant et boite à pédale à droite, les cables accélérateur et embrayage ne font pas le tour du moteur et c'est bien mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
JC