08-22-2005, 06:53 PM
<!--QuoteBegin-red&black_cat+22.08.2005 à 17:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (red&black_cat @ 22.08.2005 à 17:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai lu dans plusieurs topics que ces câbles cassés facilement. Sont ils fragiles?
Faut il graisser ou huiler les câbles d'embrayage ou d'accélératuer afin qu'ils tiennent plus longtemps?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans mon cas, les brins d'acier du cable ont progressivement lachés au niveau de la boucle qui permet de le fixer coté pedal box.
Je ne pense pas que graisser aurait changé qq chose. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Avant de lacher, l'embrayage devient de plus en plus dur. Mais celà se fait progressivement donc pas evident de s'en rendre compte.
Depuis j'ai un cable dans le coffre.
Faut il graisser ou huiler les câbles d'embrayage ou d'accélératuer afin qu'ils tiennent plus longtemps?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dans mon cas, les brins d'acier du cable ont progressivement lachés au niveau de la boucle qui permet de le fixer coté pedal box.
Je ne pense pas que graisser aurait changé qq chose. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Avant de lacher, l'embrayage devient de plus en plus dur. Mais celà se fait progressivement donc pas evident de s'en rendre compte.
Depuis j'ai un cable dans le coffre.
Il ne faut que 5 centièmes de seconde à X-OR pour revêtir son armure de combat. Ca relativise le 0 à 100 de la CSR.
