07-11-2005, 09:43 PM
<!--QuoteBegin-Kid-Cat+09.07.2005 à 13:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Kid-Cat @ 09.07.2005 à 13:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> le plus simple qui a été suggéré pour résoudre ce problème est de débrancher la prise électrique sur l'électro vanne de canister en cas d'apparition du phénomène.
Il parait que B&B fait comme ca. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut l'ami, ça roule les Kid !
La SV commence a donner faut que tu essaies !
Dans la solution que tu proposes j'aurais peur que le réservoir reste en dépression ou sous pression suivant la température (vapeur) et l'essence qui est consommée. Le canister lorsqu'il est commandé laisse rentrer de l'air dans le réservoir et les vapeurs dans le moteur..
Charcoal Canister
This is the main component of a vehicle's evaporative emission control system. This system controls the escape of fuel vapor from the fuel tank. The charcoal canister stores the vapor until it can be burned in the engine at an appropriate time. All vehicles built since the early seventies are equipped with a charcoal canister.
En fait après recherche je me rends compte que le système existe même sous forme mécanique pour les carburateurs depuis les années 70 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Il parait que B&B fait comme ca. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Salut l'ami, ça roule les Kid !
La SV commence a donner faut que tu essaies !
Dans la solution que tu proposes j'aurais peur que le réservoir reste en dépression ou sous pression suivant la température (vapeur) et l'essence qui est consommée. Le canister lorsqu'il est commandé laisse rentrer de l'air dans le réservoir et les vapeurs dans le moteur..
Charcoal Canister
This is the main component of a vehicle's evaporative emission control system. This system controls the escape of fuel vapor from the fuel tank. The charcoal canister stores the vapor until it can be burned in the engine at an appropriate time. All vehicles built since the early seventies are equipped with a charcoal canister.
En fait après recherche je me rends compte que le système existe même sous forme mécanique pour les carburateurs depuis les années 70 <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> 