07-09-2005, 07:31 AM
Colfab, Caterhman salut <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Je viens juste de réaliser l'oprération il y a quelques jours..
Moi je n'avais pas de problème de démarrage <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Au contraire, il me semble que c'était plutôt lors de la coupure du moteur que le brûlage de vapeurs s'effectuait sur ma 7 mais bon...
Colfab, il te faut te procurer cette valve disponible chez Demon Tweeks, ils sont très diligents.
Je l'ai commandé par fax et réglé par CB, reçu en 5 jours.
Pour le montage j'ai opté pour une solution avec un retour à l'origine possible indiquée par Nicolas7.
C'est à dire que tu fixes la valve verticalement avec un bête collier dans le compartiment moteur et tu la relies à la durite qui vient du réservoir au canister sur son entrée haute puis tu mets sur sa partie basse un bout de durit pour la mise à l'atmosphère qui va le près possible vers le sol...et là, l'arguementation de Caterhman est imparable et interpelle il est vrai la conscience <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
'gaffe car cette valve a un sens, le but recherché étant d'éviter que l'essence ne coule en cas de retournement et que la mise à l'atmosphère se fasse dans le réservoir de manière permanente. Donc il y a un sens passant..tu souffles dans la valve pour le trouver.
Gain vérifié de mon côté 1,3 kg.
Si tu réalises cette modif, j'espère que tu as également gagné le gros kilo qui traine avec le support moteur inutile et c'est écolo <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Je viens juste de réaliser l'oprération il y a quelques jours..
Moi je n'avais pas de problème de démarrage <!--emo&
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Colfab, il te faut te procurer cette valve disponible chez Demon Tweeks, ils sont très diligents.
Je l'ai commandé par fax et réglé par CB, reçu en 5 jours.
Pour le montage j'ai opté pour une solution avec un retour à l'origine possible indiquée par Nicolas7.
C'est à dire que tu fixes la valve verticalement avec un bête collier dans le compartiment moteur et tu la relies à la durite qui vient du réservoir au canister sur son entrée haute puis tu mets sur sa partie basse un bout de durit pour la mise à l'atmosphère qui va le près possible vers le sol...et là, l'arguementation de Caterhman est imparable et interpelle il est vrai la conscience <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
'gaffe car cette valve a un sens, le but recherché étant d'éviter que l'essence ne coule en cas de retournement et que la mise à l'atmosphère se fasse dans le réservoir de manière permanente. Donc il y a un sens passant..tu souffles dans la valve pour le trouver.
Gain vérifié de mon côté 1,3 kg.
Si tu réalises cette modif, j'espère que tu as également gagné le gros kilo qui traine avec le support moteur inutile et c'est écolo <!--emo&
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