07-04-2005, 03:30 PM
Concernant les radiateurs en ALU, Paul (membre du CLF) et moi avons une theorie selon laquelle les Cat' sont des engins anglais developpes pour l Angleterre. D ou un refroidissement un peu limite. Le radiateur alu de base de chez CC presente la meme surface que le Cu, qui est donc plus efficace que le moderne. Les Cat de compet' sont egalement equipees de deux ventilos.
Donc si tu prends un nouveau radiateur chez Cat', pioche le gros modele a 250 livres (glups) ou, sinon, le plan VW est peut etre pas mal. Pour ma part, je suis revenu a la version Cu.
Ds ts les cas, cable un inter pour declencher le ventilo manuellement ca peut te sauver.
Donc si tu prends un nouveau radiateur chez Cat', pioche le gros modele a 250 livres (glups) ou, sinon, le plan VW est peut etre pas mal. Pour ma part, je suis revenu a la version Cu.
Ds ts les cas, cable un inter pour declencher le ventilo manuellement ca peut te sauver.
