06-15-2005, 09:17 AM
<!--QuoteBegin-Cat_Man+15.06.2005 à 07:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 15.06.2005 à 07:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ils sont pas trop "tape cul" <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> pour un usage routier les AVO <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ça dépend surtout des ressorts. J'ai des Fast Roads qui sont OK.
Ce qui fait perdre du confort c'est l'adoption à l'AR du montage ' through the DD tube' qui permet d'éliminer le risque de rupture des fixations inférieures des amortos, mais nécessite l'abandon des ressorts à spires variables.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> pour un usage routier les AVO <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->ça dépend surtout des ressorts. J'ai des Fast Roads qui sont OK.
Ce qui fait perdre du confort c'est l'adoption à l'AR du montage ' through the DD tube' qui permet d'éliminer le risque de rupture des fixations inférieures des amortos, mais nécessite l'abandon des ressorts à spires variables.
