06-05-2005, 11:33 PM
@Petrus: je lui envoie les infos demain. et les goujons et guides ont ete changes (j ai les anciens au pied de la place passager).
@dark: la culasse est passee a l epreuve. no problem. un simple surfacage (pas rectification) et c etait OK.
@chap3d: oui, c est dur. Mais comme tu as pu le voir dans le post sur les Verts Tacots, j ai un moral d acier. Ma mignonne est LA voiture dont j ai tjrs eu envie (meme si je ne l ai pas tjrs su <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Donc elle tournera a nouveau et se remettra a poutrer de la Ford <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
@HuguesVD: ben oui, t inquietes <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
@dark: la culasse est passee a l epreuve. no problem. un simple surfacage (pas rectification) et c etait OK.
@chap3d: oui, c est dur. Mais comme tu as pu le voir dans le post sur les Verts Tacots, j ai un moral d acier. Ma mignonne est LA voiture dont j ai tjrs eu envie (meme si je ne l ai pas tjrs su <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ). Donc elle tournera a nouveau et se remettra a poutrer de la Ford <!--emo&
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