Mrfu / Ecu

[Guest]

Bon alors si j'ai bien saisi et mémorisé ce qui m'a été indiqué par la personne qui a trouvé le schmoll, il s'agissait en fait d'une petite fuite sur l'alimentation du parbrise chauffant qui circulait en retour sur le + après contact et qui alimentait l'ecu avec une petite tension de 2 volts.
L'ecu ne pouvait donc pas comprendre la coupure du contact lorsque j'abaissais l'inter et ne donnait pas donc l'info au relais principal qui restait normalement collé.
Une fois cette petite tension consomée le relais décollait dans ce laps de temps d'environ 2 minutes.

La panne semble avoir été contournée par le premier proprio ('suis le troisième) avec l'installation de cette diode pour éviter la circulation de ces 2 volts balladeurs et le remplacement du fil défectueux.

Pu...n <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> ça mérite un bon pavé dans le parbrise !!

C'est aujourd'hui chose faite (pas le pavé He ! Ho !! , le fil neuf !) 7h 30 de main d'oeuvre plus tard.. = € <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

AH c'que c'est bon quand même !!

Pourvu que ce qui précède soit clair !

MERCI A VOUS TOUS DE VOTRE AIDE ET SOUTIEN <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&;-)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->