05-27-2005, 04:26 PM
(Modification du message : 05-27-2005, 04:30 PM par PetruSeven.)
N'oublie pas les 10 vis de culasse @ 10 € et 7 h de m.o.
Et surtout, je me permets de répéter qu'il te faudra déterminer la cause de la défaillance du joint, sinon le changer risque de ne servir à rien :
- Conception (les fameux tourillons plastiques)
- Fabrication: coulée défectueuse d'où culasse poreuse.
- Montage: niveau des chemises par rapport au plan de joint.
- Surchauffe (dans ce cas un surfaçage de la culasse sera probablement nécessaire).
Et surtout, je me permets de répéter qu'il te faudra déterminer la cause de la défaillance du joint, sinon le changer risque de ne servir à rien :
- Conception (les fameux tourillons plastiques)
- Fabrication: coulée défectueuse d'où culasse poreuse.
- Montage: niveau des chemises par rapport au plan de joint.
- Surchauffe (dans ce cas un surfaçage de la culasse sera probablement nécessaire).
![[Image: icnecatapetrusrm3.gif]](http://img147.imageshack.us/img147/1927/icnecatapetrusrm3.gif)
