05-25-2005, 11:29 AM
Petit commentaire perso sur vos explications......qui ne me convienne pas.
Si l'on met un carbu trop petit sur un V8 et que l'ensemble est bien réglé, la voiture n'avance pas mais fonctionne parfaitement. Il n'y a pas de trou à la montée en régime, simplement la montée en régime n'est pas de plus aggressive. Evidemment, il faut les bons carbus avec le bon moteur. Pomper comme une bête aide à gaver le bébé mais concrêtement, je pense qu'il y a un réglage complet à reprendre mais on peut aussi à mon sens obtenir des résultats corrects avec un carbu sous dimensionné. Simplement tu auras une courbe de puissance moindre mais à 2000 tr/mn elle doit tourner rond.......même avec un AAC de formule 1.
Voila mon appproche.
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Si l'on met un carbu trop petit sur un V8 et que l'ensemble est bien réglé, la voiture n'avance pas mais fonctionne parfaitement. Il n'y a pas de trou à la montée en régime, simplement la montée en régime n'est pas de plus aggressive. Evidemment, il faut les bons carbus avec le bon moteur. Pomper comme une bête aide à gaver le bébé mais concrêtement, je pense qu'il y a un réglage complet à reprendre mais on peut aussi à mon sens obtenir des résultats corrects avec un carbu sous dimensionné. Simplement tu auras une courbe de puissance moindre mais à 2000 tr/mn elle doit tourner rond.......même avec un AAC de formule 1.
Voila mon appproche.
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