Cable D'accélérateur?

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-chap3d+17.05.2005 à 18:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (chap3d @ 17.05.2005 à 18:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> KikOOo

Bon je reprécise un peu le problème que j'ai maintenant. Ya de l'évolution.
J'ai trituré le potard, lui ait envoyé ce que je pouvais de WD40...
Et ca change rien... Enfin pas tout à fait.
Mon ralenti est nickel chrome à froid.
Je pars faire un tour de 20 minutes et Boum je reviens de nouveau avec 2000 tours au ralenti  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->
Je demonte le capot, attends un peu, le reregle à 950 tours OK, des fois que ce soit la vis de réglage qui se ballade... C'est bon, ca tourne rond. En fait je constate que lorsque je mets un coup de gaz, le moteur monte dans les tours mais ne redescend que très lentement au ralenti. Ca prend 4-5s de revenir à 950 tours.

Bref, un vieux pb a vous faire tourner en bourrique. Celui qui a rencontré le probleme me fait signe. Si je peux l'importuner d'un petit coup de telephone (a m'envoyer en MP) ce soir, ca m'evitera peut être de me faire des cheveux blancs (Twingo, compatissant Powwaaa...).

A++ <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Quand ma sonde de température d'eau (celle qui renseigne l'ECU) a laché , j'avais ce phénomène. En fait l'ECU réglait l'alimentation comme si le moteur était froid. Une nouvelle sonde à 100 balles a réglé le pb.