05-10-2005, 06:26 PM
Je ne sais pas, (pourquoi je reponds alors <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ) ah si ca y est je me souviens <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , depuis que j'ais mis un TB52 en alu, ma VVC fais un petit bruit aigu des plus ... deconcertant a certains regimes ou plutot apres un certain scenario, apre sune acceleration, relacher, puis reaccelerer moyennement (sans la godasse de plomb)...Et la un petit bruit, style "leger turbo" se fait entendre... je l'avais deja noté en passager de la SVR 300 de caterhman....
sinon le resultat est de l'ordre de la tetrapiloctomie (couper les cheveux en 4 pour les novices <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) le moteur semble plus reactif en milieu de courbe de puissance... mais pour moi il a servi aussi a stopper un effet de ralenti permanent a 1900 tr/mn qui necessitait un coup de gaz franc a chaque fois que j'etais a un feux...Et ca fait kéké.... enfin ...je ne denoncerais personne <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
ciao
stef
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> ) ah si ca y est je me souviens <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , depuis que j'ais mis un TB52 en alu, ma VVC fais un petit bruit aigu des plus ... deconcertant a certains regimes ou plutot apres un certain scenario, apre sune acceleration, relacher, puis reaccelerer moyennement (sans la godasse de plomb)...Et la un petit bruit, style "leger turbo" se fait entendre... je l'avais deja noté en passager de la SVR 300 de caterhman....sinon le resultat est de l'ordre de la tetrapiloctomie (couper les cheveux en 4 pour les novices <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) le moteur semble plus reactif en milieu de courbe de puissance... mais pour moi il a servi aussi a stopper un effet de ralenti permanent a 1900 tr/mn qui necessitait un coup de gaz franc a chaque fois que j'etais a un feux...Et ca fait kéké.... enfin ...je ne denoncerais personne <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ciao
stef
CSR Addict
