04-14-2005, 11:56 AM
<!--QuoteBegin-Cedric Sud+13.04.2005 à 21:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cedric Sud @ 13.04.2005 à 21:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon je commence...
- Minister a choisi de tuner un 1800 tout court pour sa R300 anglaise plutot qu'un 1800 vvc qui serait trop pointu à tripoter (cf bouquin de joucla)
- Aujourd'hui Rover a aandonné le VVC pour les K series... pourquoi?
- Rover est en train de fermer, quid de l'appro de pièces détachées?
- Ce moteur est géré par de l'électronique (Eprom, ECU etc...) si ça se dérègle pour une raison XY comment fais t'on (surtout à Nice! ) ???
Avantages:
- agrément de conduite d'après ce que j'ai pu lire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
A vous... et merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
heu...
le VVC c'est un moteur K!!!
Le k est decliné sous differente forme, le K "simple" le K avec le syteme VVC, le KL (qui est le diesel rover selon la meme architecture que les essences, et le KV6 qui est le 6 cylindres de la serie.
c'est la meme famile de moteur.
- Minister a choisi de tuner un 1800 tout court pour sa R300 anglaise plutot qu'un 1800 vvc qui serait trop pointu à tripoter (cf bouquin de joucla)
- Aujourd'hui Rover a aandonné le VVC pour les K series... pourquoi?
- Rover est en train de fermer, quid de l'appro de pièces détachées?
- Ce moteur est géré par de l'électronique (Eprom, ECU etc...) si ça se dérègle pour une raison XY comment fais t'on (surtout à Nice! ) ???
Avantages:
- agrément de conduite d'après ce que j'ai pu lire <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> A vous... et merci <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->heu...
le VVC c'est un moteur K!!!
Le k est decliné sous differente forme, le K "simple" le K avec le syteme VVC, le KL (qui est le diesel rover selon la meme architecture que les essences, et le KV6 qui est le 6 cylindres de la serie.
c'est la meme famile de moteur.
