04-05-2005, 03:47 PM
Fanch,
Perso, je ne comprends pas ton "amplificateur". l'allumage électronique pour ford kent remplace simplement les vis platinées. Terminé. Les deux fils de sorties sont à raccorder à la bobine. Mais il y a peut être des variantes que je ne connais pas. Pourrais-tu préciser ton pb......tu ratatouilles en reprise.....tu as du mal à passer 6000 tr/mn.....etc......on peut en parler par tél. Tu peux m'envoyer un MP avec ton tél. Personnellement, avant de tout changer, je mettrais des vis platinées standards pour vérifier la chaine électrique complète. Par exemple j'ai déjà trouvé une bobine correct en mesure à froid qui merdait à chaud et pas tout le temps ou un fil de bougies fuyard via une craquelure. Enfin si je décidais des évolutions, je changerais l'ensemble bobine/distributeur/allumage électronique/fil de bougies/bougies par des produits course/cuicuit. Enfin ton calage est-il toujours bon?
En résumé, perso, je changerais tout pour du course ou je testerais mes composants avec des bonnes vieilles vis platinées faciles à monter et à tester. Et entre nous, un allumage électronique ça marche tout le temps ou bien c'est cuit par un court circuit et tu es définitivement planté.
A+
Space
Perso, je ne comprends pas ton "amplificateur". l'allumage électronique pour ford kent remplace simplement les vis platinées. Terminé. Les deux fils de sorties sont à raccorder à la bobine. Mais il y a peut être des variantes que je ne connais pas. Pourrais-tu préciser ton pb......tu ratatouilles en reprise.....tu as du mal à passer 6000 tr/mn.....etc......on peut en parler par tél. Tu peux m'envoyer un MP avec ton tél. Personnellement, avant de tout changer, je mettrais des vis platinées standards pour vérifier la chaine électrique complète. Par exemple j'ai déjà trouvé une bobine correct en mesure à froid qui merdait à chaud et pas tout le temps ou un fil de bougies fuyard via une craquelure. Enfin si je décidais des évolutions, je changerais l'ensemble bobine/distributeur/allumage électronique/fil de bougies/bougies par des produits course/cuicuit. Enfin ton calage est-il toujours bon?
En résumé, perso, je changerais tout pour du course ou je testerais mes composants avec des bonnes vieilles vis platinées faciles à monter et à tester. Et entre nous, un allumage électronique ça marche tout le temps ou bien c'est cuit par un court circuit et tu es définitivement planté.
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