03-23-2005, 09:39 AM
(Modification du message : 03-23-2005, 09:43 AM par PetruSeven.)
Je vais sans doute doucher l'enthousiasme de certains, mais du fait de l'upgraditisme aigu de nos amis anglais, et des facilités administratives qu'ils ont pour faire évoluer leurs autos, les 1,4 étant de la plus petite cylindrée se bradent totalement.
Les 1,6 sont plus chers (entre 1000 et 1500 €) et les 1,8 sans doute encore plus.
Quand au transport c'est un membre anglais du CLF qui a la gentillesse d'aider Marco et je ne suis pas sûr que ce soit une solution pérenne, en tous cas à ce prix là (si confirmé car j'en étais resté au double).
Les 1,6 sont plus chers (entre 1000 et 1500 €) et les 1,8 sans doute encore plus.
Quand au transport c'est un membre anglais du CLF qui a la gentillesse d'aider Marco et je ne suis pas sûr que ce soit une solution pérenne, en tous cas à ce prix là (si confirmé car j'en étais resté au double).
