03-20-2005, 07:51 AM
Salut les mécanos <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Juste ce petit message pour vous dire que j'ai entamé le montage d'un kit radiateur d'huile sur mon joujou. Je souhaite éviter les températures comme celles rencontrées à ma dernière sortie à Spa (150° - <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> c'est chaud)
Donc, j'ai acheté un kit chez Elise Parts. Je préfère ajouter un radiateur d'huile plutôt qu'un échangeur qui a pour effet d'engendrer de la chaleur supplémentaire dans le circuit de refroidissement.
Bref, j'ai commencé hier, et finalement j'ai bien avancé, malgré mes 2 mains gauches.
J'ai réussi à installer le radiateur juste au niveau de l'entrée d'air latérale droite (la seule où il restait un peu de place). Pour ce faire, il a suffit de démonter la roue ARD, de dégager un espace depuis l'arche de roue pour accéder à l'endroit prévu. J'ai adapté une équerre style équerre pour charpente afin d'y faire reposer le radiateur et j'ai fixé cette équerre sur le support moteur (déjà prépercé et, oh chance, l'équerre s'adaptait pile-poil..
J'ai continué en fixant les tuyauteries sur le radiateur et en les faisant passer vers le filtre à huile.
Il me reste à installer la plaque sandwich et connecter l'ensemble... ensuite je pourrai tester la modif.
A ce sujet, pour ceux qui ont l'habitude de ce genre de montage, dois-je m'attendre à avoir des soucis d'étanchéité avec ce genre de connecteurs, où puis-je y aller les yeux fermés ?
La suite au prochain épisode.
Photo du kit :
[img]http://secure.eliseparts.com/media/oilcooler.jpg' border='0' alt='user posted image' />
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->Juste ce petit message pour vous dire que j'ai entamé le montage d'un kit radiateur d'huile sur mon joujou. Je souhaite éviter les températures comme celles rencontrées à ma dernière sortie à Spa (150° - <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> c'est chaud)Donc, j'ai acheté un kit chez Elise Parts. Je préfère ajouter un radiateur d'huile plutôt qu'un échangeur qui a pour effet d'engendrer de la chaleur supplémentaire dans le circuit de refroidissement.
Bref, j'ai commencé hier, et finalement j'ai bien avancé, malgré mes 2 mains gauches.
J'ai réussi à installer le radiateur juste au niveau de l'entrée d'air latérale droite (la seule où il restait un peu de place). Pour ce faire, il a suffit de démonter la roue ARD, de dégager un espace depuis l'arche de roue pour accéder à l'endroit prévu. J'ai adapté une équerre style équerre pour charpente afin d'y faire reposer le radiateur et j'ai fixé cette équerre sur le support moteur (déjà prépercé et, oh chance, l'équerre s'adaptait pile-poil..
J'ai continué en fixant les tuyauteries sur le radiateur et en les faisant passer vers le filtre à huile.
Il me reste à installer la plaque sandwich et connecter l'ensemble... ensuite je pourrai tester la modif.
A ce sujet, pour ceux qui ont l'habitude de ce genre de montage, dois-je m'attendre à avoir des soucis d'étanchéité avec ce genre de connecteurs, où puis-je y aller les yeux fermés ?
La suite au prochain épisode.
Photo du kit :
[img]http://secure.eliseparts.com/media/oilcooler.jpg' border='0' alt='user posted image' />
