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Rover K-péparation

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#40
03-08-2005, 04:02 PM
on a plusieurs spécialistes en assurance parmis nous ( didier <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ) leur avis serait judicieux <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ............

Bon, dans le cas de ton ami petrus, il n'y a pas changement de la cylindrée, de la boite, du pont, des pneumatiques, etc... seulement des AAC de de l'ECU si je m'abuse, le risque est donc faible, surtout que ton ami roule cool <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

mais bon <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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