Hpc Injection

[Seven76]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+27.02.2005 à 17:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 27.02.2005 à 17:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-pef+27.02.2005 à 12:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pef @ 27.02.2005 à 12:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je vais deja faire controler l'avance et le boitier histoire d'etre en phase avec les arbres à cam...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Demande que l'on vérifie les levées des AàC au PMH du cylindre 1 ou 4 non au temps 'Allumage' . Mais pour les vérifier il te F les connaitre, et pour ça contacter le fabricant des AàC. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> sauf erreur de ma part concernant les AAC ça serait pas plutot le timing qui serait à vérifier ?? La levée des cames au PMH sur cylindre 1 ne donnera rien vu que les soupapes admission et échappement sont en position fermée pour cause de compression/explosion.

Au cas ou ça pourrait aider <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Seven76