02-27-2005, 02:24 PM
<!--QuoteBegin-PetruSeven+27.02.2005 à 09:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 27.02.2005 à 09:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Messieurs vous êtes 'Hors sujet'. Pour essayer de clore ce hors sujet je voudrais dire que pour moi un forum doit rester un forum et pas devenir l'Encyclopédie Universelle.
Le contenu des posts n'est certes pas parole d'évangile et les expériences des uns et des autres font que nos avis sont susceptibles d'évoluer.
C'est vrai qu'une fonction 'search' comme celle du L7 Club of GB serait un atout pour retrouver telle ou telle intervention, mais il m'arrive aussi d'imprimer des posts qui m'intéressent pour les relire en temps voulu.
Un nouveau forumiste se pose la question d'optimiser le rendement de son moteur sans aller jusqu'à une culasse travaillée ou un ECU SS. Il est cossard certes mais espère peut-être aussi bénéficier d'expériences récentes plutôt que de textes historiques... Alors aidez le <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'autre jour j'avais perdu trace d'un thread où l'on donnait une adresse d'une boutique suisse de vpc avec un joli catalogue de goodies caterham ... il a fallu que je me souvienne que c'était vers noël à cause des cadeaux et que je me tapes une 10 de pages pour arriver à le retrouver ce thread <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
C'est l'horreur ...
Le contenu des posts n'est certes pas parole d'évangile et les expériences des uns et des autres font que nos avis sont susceptibles d'évoluer.
C'est vrai qu'une fonction 'search' comme celle du L7 Club of GB serait un atout pour retrouver telle ou telle intervention, mais il m'arrive aussi d'imprimer des posts qui m'intéressent pour les relire en temps voulu.
Un nouveau forumiste se pose la question d'optimiser le rendement de son moteur sans aller jusqu'à une culasse travaillée ou un ECU SS. Il est cossard certes mais espère peut-être aussi bénéficier d'expériences récentes plutôt que de textes historiques... Alors aidez le <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->L'autre jour j'avais perdu trace d'un thread où l'on donnait une adresse d'une boutique suisse de vpc avec un joli catalogue de goodies caterham ... il a fallu que je me souvienne que c'était vers noël à cause des cadeaux et que je me tapes une 10 de pages pour arriver à le retrouver ce thread <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->C'est l'horreur ...
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
