Graissage

[véssisse]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour un "petit" rouleur dont les roues ne sont pas démontées souvent, la graisse va finir par coller le tout pire qui si il n'y en avait pas 

Le mieux etant encore de nettoyer la portée de jante et le moyeux avec une brosse metallique pour eliminer les residus de rouilles et de saletés. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

Je n'ai jamais eu de blocaque avec la graisse graphité et je ne démonte pas les roues tous les jours <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Par contre j'ai eu de sérieux soucis pour démonter les roues méme nettoyées (rouille, saletés) : boqué une heure sur le bord d'une route après crevaison, la roue était littéralement soudée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> (Laguna V6 "entretenue" chez Renault et les mécanos avaient "nettoyé" la graisse que j'avais mise).

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour les goujons/ecrous pareil avec un petit coup de WD40 avant le remontage, son action antirouille sera bien plus efficace que la graisse  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Les goujons rouillent rarement (sur les voiture récentes du moins) mais cela facilite le démontage.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour les bougies, nul besoin de graisse lorsqu'elles sont serrées au couple.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Là encore fais un essai, tu verras la différence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> C'est avant tout pour faciliter le montage/démontage.

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Pour les charnieres et serrures, j'utilise la graisse à chaine moto, elle sors bien liquide de la bombe et se repend bien partout puis fige.....c'est plus efficace sur la longueur  <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca je ne connaissais pas. Je vais l'appliquer d'ici peu pour la Golf qui en a besoin.


Cela fait pas mal d'années que je fais ces graissages sans avoir eu le mondre problème <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->