12-07-2004, 09:59 AM
(Modification du message : 12-07-2004, 10:02 AM par PetruSeven.)
Les 13 " sont:
- normalement un peu plus légères que les 14" avec les avantages de diminution du poids total de l'auto mais surtout du poids non suspendu (les amortisseurs ont des masse plus faibles à amortir).
- leurs moments d'inertie sont plus faibles donc les 13" sont plus facilement mises en mouvement ou freinées que les 14 ".
- elles générent une baisse de la hauteur de caisse de 1/2 " ( en profil 60 dans les 2 cas) bonne pour la lutte contre le roulis: l'auto vire plus à plat.
- MAIS SURTOUT : choix de pneus plus adaptés à la Seven qu'en 14 ", et moins chers.
Je suis d'accord avec Ted pour la route garde tes 14 " qui sont un excellent compromis.
- normalement un peu plus légères que les 14" avec les avantages de diminution du poids total de l'auto mais surtout du poids non suspendu (les amortisseurs ont des masse plus faibles à amortir).
- leurs moments d'inertie sont plus faibles donc les 13" sont plus facilement mises en mouvement ou freinées que les 14 ".
- elles générent une baisse de la hauteur de caisse de 1/2 " ( en profil 60 dans les 2 cas) bonne pour la lutte contre le roulis: l'auto vire plus à plat.
- MAIS SURTOUT : choix de pneus plus adaptés à la Seven qu'en 14 ", et moins chers.
Je suis d'accord avec Ted pour la route garde tes 14 " qui sont un excellent compromis.
![[Image: icnecatapetrusrm3.gif]](http://img147.imageshack.us/img147/1927/icnecatapetrusrm3.gif)
