08-02-2006, 06:48 PM
Bonjour à tous,
Je souhaite acquérir une caterham (rover ou HPC) ou une elise S1 120.
Compte tenu du fait que je ne vis pas en France, cette voiture ne roulera que l'été à l'occasion de mes vacances (soit environ durant 1 mois) et ne devrait en conséquence rouler au maximum que 2 ou 3.000 kms. j'ai trouvé un garage sécurisé hyper sain pour la stocker.
Je compte acheter un véhicule impeccable et faire un super suivi préventif pour risquer le moins possible les mauvaises surprises.
Je pense également mettre du liquide de frein sillicone et des durits également sillicone.
Je viderai le réservoir d'essence.
La voiture sera bien sûr "révisé" au début de chaque été : vidange huile moteur, changement ou nettoyage du filtre à air.
Faut-il également faire la vidange du circuit d'eau chaque année ? ou tous les deux ans par exemple, c'est OK ? faut'il prévoir un liquide spécial ?
Concernant la batterie, le garage identifié n'a pas directement l'électricité donc je ne peut pas mettre la batterie en charge. je pense donc la démonter au moment du stockage et la mettre par ailleurs en charge.
Le fait d'enlever comme cela la batterie pose t'il des problèmes particuliers au moment de la remise en route genre ecu qui s'affole...
Est'il nécessaire de mettre la voiture sur cales pour préserver les pneus en démontant les roues ?
Quelle est des deux voitures, la plus adaptée à ce type de "traitement"
Y a t'il d'autres trucs auxquels il faut penser ?
Mon père peut si c'est indispensable la faire tourner régulièrement (mais je préfèrerai éviter)
Voilà, beaucoup de questions que je soumets à votre perspicacité, à votre science et pour certains à leur expérience similaire
Merci d'avance pour vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
catafrica
Je souhaite acquérir une caterham (rover ou HPC) ou une elise S1 120.
Compte tenu du fait que je ne vis pas en France, cette voiture ne roulera que l'été à l'occasion de mes vacances (soit environ durant 1 mois) et ne devrait en conséquence rouler au maximum que 2 ou 3.000 kms. j'ai trouvé un garage sécurisé hyper sain pour la stocker.
Je compte acheter un véhicule impeccable et faire un super suivi préventif pour risquer le moins possible les mauvaises surprises.
Je pense également mettre du liquide de frein sillicone et des durits également sillicone.
Je viderai le réservoir d'essence.
La voiture sera bien sûr "révisé" au début de chaque été : vidange huile moteur, changement ou nettoyage du filtre à air.
Faut-il également faire la vidange du circuit d'eau chaque année ? ou tous les deux ans par exemple, c'est OK ? faut'il prévoir un liquide spécial ?
Concernant la batterie, le garage identifié n'a pas directement l'électricité donc je ne peut pas mettre la batterie en charge. je pense donc la démonter au moment du stockage et la mettre par ailleurs en charge.
Le fait d'enlever comme cela la batterie pose t'il des problèmes particuliers au moment de la remise en route genre ecu qui s'affole...
Est'il nécessaire de mettre la voiture sur cales pour préserver les pneus en démontant les roues ?
Quelle est des deux voitures, la plus adaptée à ce type de "traitement"
Y a t'il d'autres trucs auxquels il faut penser ?
Mon père peut si c'est indispensable la faire tourner régulièrement (mais je préfèrerai éviter)
Voilà, beaucoup de questions que je soumets à votre perspicacité, à votre science et pour certains à leur expérience similaire
Merci d'avance pour vos réponses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
catafrica
