08-03-2006, 03:35 PM
Je laisse le soin aux membres du FAR de commenter mais je pense que si tu vois a long terme, la premiere etape pour moi serait de passer en 1800
Avantage couple + genereux que 1600 et puissance en gros similaire au kit SS en 1600, sur ce point si moteur ouvert monte des pistons forgés et un volant moteur allégé, c'est un gros investissement de depart mais il permet d'etre evolutif
Seconde etape, tu peux alors passer en ACC supersport avec l'ECU adequat, et eventuellement poulies verniers et un echappement qui va bien
Troisieme etape, tu peux alors envisager une admission Jenvey ou similaire
Pour l'etape 1, des gens comme Minister, sont surement les + appropries mais encore en GB
Avantage couple + genereux que 1600 et puissance en gros similaire au kit SS en 1600, sur ce point si moteur ouvert monte des pistons forgés et un volant moteur allégé, c'est un gros investissement de depart mais il permet d'etre evolutif
Seconde etape, tu peux alors passer en ACC supersport avec l'ECU adequat, et eventuellement poulies verniers et un echappement qui va bien
Troisieme etape, tu peux alors envisager une admission Jenvey ou similaire
Pour l'etape 1, des gens comme Minister, sont surement les + appropries mais encore en GB
