<!--quoteo(pid=21519506:date=03.08.2006 à 16:28:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 03.08.2006 à 16:28) [snapback]21519506[/snapback]<!--quotec-->
abcdrepie: qu'est ce que tu cherches a obtenir? un chiffre de puissance specifique ou un resulat en terme d'utilisation de la puissance dans les tours? un plus de tout partout?un budget maxi ou pas?
vu que tu es deja en SS avec un 4-2-1 il me semble, tes options sont nombreuses il ne faut pas focaliser sur le menu de DVA ou de CC. Comme il a ete dit par ailleurs ta charette n'est plus conforme de toute facons (quid du CT d'ailleurs- emissions???)
je sens qu'on va bien discute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] j'aime bien ces topics ou on aide quelqu'un d'autre a depenser son argent tout en fantasmant sur son propre moulin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Alors pour le CT en SS plus sortie "standard" (j'ai un catalyseur de soudé sur le pot de mon excup) je suis passé nikel. Maintenant avec un 421... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Pour le couple d'un kit DVA (mais je ne sais pas lequel, je crois 145cv) Catrobin m'avait dit que lorsque Dave avait fini son oeuvre il lui avait demandé d'aller faire un tour du paté de maison.
Catrobin ne se fait pas prié et saute derriere son nouvel engin. Puis décu revient 10min plus tard et dit a Dave "je sens rien" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Dave lui répond "Vas y montes dans les tours c'est après XXXXt/min que tu sens la différence"
Catrobin recommenca et revint avec des moustiques anglais plein les dents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Tout ca pour dire que le Kit se met en branle dans les tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
Pour le fantasme oui oui moi aussi j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
@pierre: vous avez déjà essayé un SS "standard" pour sentir la différence ?
abcdrepie: qu'est ce que tu cherches a obtenir? un chiffre de puissance specifique ou un resulat en terme d'utilisation de la puissance dans les tours? un plus de tout partout?un budget maxi ou pas?
vu que tu es deja en SS avec un 4-2-1 il me semble, tes options sont nombreuses il ne faut pas focaliser sur le menu de DVA ou de CC. Comme il a ete dit par ailleurs ta charette n'est plus conforme de toute facons (quid du CT d'ailleurs- emissions???)
je sens qu'on va bien discute [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] j'aime bien ces topics ou on aide quelqu'un d'autre a depenser son argent tout en fantasmant sur son propre moulin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Alors pour le CT en SS plus sortie "standard" (j'ai un catalyseur de soudé sur le pot de mon excup) je suis passé nikel. Maintenant avec un 421... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Pour le couple d'un kit DVA (mais je ne sais pas lequel, je crois 145cv) Catrobin m'avait dit que lorsque Dave avait fini son oeuvre il lui avait demandé d'aller faire un tour du paté de maison.
Catrobin ne se fait pas prié et saute derriere son nouvel engin. Puis décu revient 10min plus tard et dit a Dave "je sens rien" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]
Dave lui répond "Vas y montes dans les tours c'est après XXXXt/min que tu sens la différence"
Catrobin recommenca et revint avec des moustiques anglais plein les dents [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Tout ca pour dire que le Kit se met en branle dans les tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]
Pour le fantasme oui oui moi aussi j'aime bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
@pierre: vous avez déjà essayé un SS "standard" pour sentir la différence ?
"J'apprécie plus le pain, le pâté, le saucisson, que les limitations de vitesse." J.Chirac L'Auto-Journal - 01/08/77
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking
"C'est une voiture enchanteresse!" Gentille inconnue dans mon parking
