08-04-2006, 11:31 AM
Je donne des nouvelles.
J'ai fait tester l'alterno et effectivement, il jouait des tours ... donc réparation (110€) et replacé jeudi passé.
On en a profité pour remplacer deux durites et un tuyau d'arrivée d'essence qui laissait couler plus que ne débitait la pompe ...
Bref, pour tester le tout, 450 kms dans les ardennes belges sur l'après-midi du vendredi ...
Tout va bien ...
... jusqu'à samedi où là, le témoin rouge s'est encore allumé plusieurs fois ...
1x en laissant "mourrir" l'auto (en roues libres quoi)
1x à l'arrêt en attendant que la serveuse du quick nous passe les ham par la petite fenêtre ..
Quelqu'un aurait une idée ? (vérifier la tension de la courroie de l'alterno ?)
merci
J'ai fait tester l'alterno et effectivement, il jouait des tours ... donc réparation (110€) et replacé jeudi passé.
On en a profité pour remplacer deux durites et un tuyau d'arrivée d'essence qui laissait couler plus que ne débitait la pompe ...
Bref, pour tester le tout, 450 kms dans les ardennes belges sur l'après-midi du vendredi ...
Tout va bien ...
... jusqu'à samedi où là, le témoin rouge s'est encore allumé plusieurs fois ...
1x en laissant "mourrir" l'auto (en roues libres quoi)
1x à l'arrêt en attendant que la serveuse du quick nous passe les ham par la petite fenêtre ..
Quelqu'un aurait une idée ? (vérifier la tension de la courroie de l'alterno ?)
merci
<i>"ta mauvaise réplique de S8 (c'est pas une Seven) est un étron poussif"</i>
