07-19-2004, 11:45 PM
Catman,
le vinyl a surtout tendance à s'assouplir et se détendre avec la chaleur.
Pour pallier au risque d'envol j'ai :
- taillé et cousu 2 languettes supplémentaires à l'intérieur du TC, au niveau des 2 pressions des portes et j'y ai posé les DOT correspondant-> j'accroche ainsi le TC par l'intérieur, en plus des pressions extérieures.
- en référence aux conseils des uns et des autres (JMB7 notamment) posé des tenax en lieu et place de quelques DOTs : sur l'épaulement du scuttle et sur le rail du coffre. Je veux aussi poser 2 tenax au centre du scuttle, à la place des 2 pressions centrales. Pas encore fait, mais ça me paraît plus sécu avec les brooklands.
=> mon TC ne s'est jamais envolé, même quand je roule en brooklands.
le vinyl a surtout tendance à s'assouplir et se détendre avec la chaleur.
Pour pallier au risque d'envol j'ai :
- taillé et cousu 2 languettes supplémentaires à l'intérieur du TC, au niveau des 2 pressions des portes et j'y ai posé les DOT correspondant-> j'accroche ainsi le TC par l'intérieur, en plus des pressions extérieures.
- en référence aux conseils des uns et des autres (JMB7 notamment) posé des tenax en lieu et place de quelques DOTs : sur l'épaulement du scuttle et sur le rail du coffre. Je veux aussi poser 2 tenax au centre du scuttle, à la place des 2 pressions centrales. Pas encore fait, mais ça me paraît plus sécu avec les brooklands.
=> mon TC ne s'est jamais envolé, même quand je roule en brooklands.
