07-16-2004, 11:32 AM
<!--QuoteBegin-Olive Bdr+14.07.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Olive Bdr @ 14.07.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->.... quand cette vibration intervient, mon volant prend des oscillations de quelques millimètres et l'ensemble roue avant gauche + garde boue rentre en vibration...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Salut Olivier.
Si une seule des 2 roues prend des vibrations, c'est qu'elles ne sont pas solidaires.
Si c'est de haut en bas, c'est normal: la Cat a -quand même- une suspension avant à roues indépendantes.
Si c'est de droite à gauche, c'est plus inquiétant.... et ça viendrait à mon avis d'un jeu dans la liaison crémaillère-roue (via le trunion).
As-tu testé à l'arrêt de braquer un tout petit peu (le moins possible) et de voir si les 2 roues changent immédiatement de direction?
Si l'une bouge tout de suite et l'autre un peu après, c'est que la deuxième a du jeu, et il n'y a plus qu'à trouver où.
Si j'ai d'autres idées, je te tiens au courant.
A+
JF
Salut Olivier.
Si une seule des 2 roues prend des vibrations, c'est qu'elles ne sont pas solidaires.
Si c'est de haut en bas, c'est normal: la Cat a -quand même- une suspension avant à roues indépendantes.
Si c'est de droite à gauche, c'est plus inquiétant.... et ça viendrait à mon avis d'un jeu dans la liaison crémaillère-roue (via le trunion).
As-tu testé à l'arrêt de braquer un tout petit peu (le moins possible) et de voir si les 2 roues changent immédiatement de direction?
Si l'une bouge tout de suite et l'autre un peu après, c'est que la deuxième a du jeu, et il n'y a plus qu'à trouver où.
Si j'ai d'autres idées, je te tiens au courant.
A+
JF
