07-15-2004, 11:38 AM
<!--QuoteBegin-darkvador+15.07.2004 à 08:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 15.07.2004 à 08:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca ressemble assez fort a un amorto qui rend l ame....
Permutes les roues avant droite gauche pour voir si le probleme est toujours localise sur la meme jante ou sur le meme cote
Si tu fais un equilibrage dynamique, profites en pour faire tester tes amortisseurs
Il m est arrive une fois sur une toto a hautes performances d avoir une vibration indemerdable meme en banc dynamique. Apres beaucoup d emmerdes on a demonte les pneus: un bon verre d eau a l interieur (Compresseur de station service minable) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca ressemble assez fort a un amorto qui rend l ame....
-> ils sont neufs, avo alu réglables
Permutes les roues avant droite gauche pour voir si le probleme est toujours localise sur la meme jante ou sur le meme cote
-> pas possible, sinon, le pneu tournera à l'envers. Par contre, avant/arrière, ça peut être interessant...
Compresseur de station service minable
-> possible, mais sur mes premiers 32R, on a redémonté pour les rééquilibrer, pas d'eau dedans...
-> une adresse pour l'équilibrage dynamique ?
-> les carcasses de 32R serait elles voilées d'origine ?
Permutes les roues avant droite gauche pour voir si le probleme est toujours localise sur la meme jante ou sur le meme cote
Si tu fais un equilibrage dynamique, profites en pour faire tester tes amortisseurs
Il m est arrive une fois sur une toto a hautes performances d avoir une vibration indemerdable meme en banc dynamique. Apres beaucoup d emmerdes on a demonte les pneus: un bon verre d eau a l interieur (Compresseur de station service minable) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca ressemble assez fort a un amorto qui rend l ame....
-> ils sont neufs, avo alu réglables
Permutes les roues avant droite gauche pour voir si le probleme est toujours localise sur la meme jante ou sur le meme cote
-> pas possible, sinon, le pneu tournera à l'envers. Par contre, avant/arrière, ça peut être interessant...
Compresseur de station service minable
-> possible, mais sur mes premiers 32R, on a redémonté pour les rééquilibrer, pas d'eau dedans...
-> une adresse pour l'équilibrage dynamique ?
-> les carcasses de 32R serait elles voilées d'origine ?
<img src='http://img234.echo.cx/img234/8810/logopetitfrench5or.jpg' border='0' alt='user posted image' />
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><i>c'est le pied quoi...</i></span>
