08-21-2006, 09:27 AM
<!--quoteo(pid=21526775:date=19.08.2006 à 13:50:name=Pascal 71)-->CITATION(Pascal 71 @ 19.08.2006 à 13:50) [snapback]21526775[/snapback]<!--quotec-->
Pour controler ton alternateur commence par prendre la tension de la baterie moteur éteins, puis démarre le moteur et re-controle là tension, si ton alternateur recharge elle dois monter entre 13,4 et 14,6 volts. Si la tension est toujours la même ton alternateur ne recharge plus.
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Mêmemoteur tournant, la tension aux bornes de ma batterie restait en dessous des 11 V. Mais la batterie ne charge pas davantage sur secteur. Donc, il doit y avoir à la fois un pb d'alternateur + une batterie à changer... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] M. Renault va me dire ça dans la semaine...
Pour controler ton alternateur commence par prendre la tension de la baterie moteur éteins, puis démarre le moteur et re-controle là tension, si ton alternateur recharge elle dois monter entre 13,4 et 14,6 volts. Si la tension est toujours la même ton alternateur ne recharge plus.
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Mêmemoteur tournant, la tension aux bornes de ma batterie restait en dessous des 11 V. Mais la batterie ne charge pas davantage sur secteur. Donc, il doit y avoir à la fois un pb d'alternateur + une batterie à changer... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] M. Renault va me dire ça dans la semaine...
