<!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Ce dimanche, je suis allé faire un p’tit tour du coté de la vallée de cheuvreuse, et je me suis régalé dans les virolos… en plus y’avait personne !
Mais voilà chui un débutant et j’aimerai connaître votre technique pour passé tout en finesse les 17 tournants (j’ai dit en finesse, pas la grosse attaque de barbare ! ! !)
J’ai remarqué que j’étais plus à l’aise et fluide lorsque j’étais suffisamment dans les tours (6000 trs sur ma SV-S), vitesse quasi-constante, ralentissement léger sur le frein moteur sans toucher les freins en entrée de courbe, légère accélération en sortie de courbe tout en déhanchant légèrement pour accompagner la moto, et la serrant bien entre les jambes…
Je suis sur la bonne voie ? ? ? ou je me gourre complètement ? ? ?
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Ce dimanche, je suis allé faire un p’tit tour du coté de la vallée de cheuvreuse, et je me suis régalé dans les virolos… en plus y’avait personne !
Mais voilà chui un débutant et j’aimerai connaître votre technique pour passé tout en finesse les 17 tournants (j’ai dit en finesse, pas la grosse attaque de barbare ! ! !)
J’ai remarqué que j’étais plus à l’aise et fluide lorsque j’étais suffisamment dans les tours (6000 trs sur ma SV-S), vitesse quasi-constante, ralentissement léger sur le frein moteur sans toucher les freins en entrée de courbe, légère accélération en sortie de courbe tout en déhanchant légèrement pour accompagner la moto, et la serrant bien entre les jambes…
Je suis sur la bonne voie ? ? ? ou je me gourre complètement ? ? ?
