10-20-2006, 06:03 PM
(Modification du message : 10-20-2006, 06:04 PM par Francois(82).)
Moi je dirai juste qu'un bout de ferraille faiblement charge en carbonne
ne pourra JAMAIS tremper et devenir cassant apres une chauffe , tout
juste plus fagile car deformation des fibres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Pour ce qui est de l'utilisation de tube, quoi qu'on en dise, c'est dans 90%
des cas du roule/soude et non pas de l'etire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
a+ Francois
<!--sizeo:1--><!--/sizeo-->(Edit : deuxieme post mixe avec le premier)<!--sizec--><!--/sizec-->
Je suis bien d'accord Elie, mais comme dans le cas du chassis de la martin, c'est bien du roule/soude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Tout depend de l'utilisation, en echappement ca n'est pas la peine d'esperer utiliser un tel tube,
mais en construction c'est largement assez bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
a+ Francois
ne pourra JAMAIS tremper et devenir cassant apres une chauffe , tout
juste plus fagile car deformation des fibres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Pour ce qui est de l'utilisation de tube, quoi qu'on en dise, c'est dans 90%
des cas du roule/soude et non pas de l'etire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
a+ Francois
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Je suis bien d'accord Elie, mais comme dans le cas du chassis de la martin, c'est bien du roule/soude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Tout depend de l'utilisation, en echappement ca n'est pas la peine d'esperer utiliser un tel tube,
mais en construction c'est largement assez bon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
a+ Francois
