Essais à venir...

[mac gregor]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
y'a aussi un essai de la wrx sti prodrive qui doit arriver mais va falloir attendre que je mette un coup de BAM à ma carte d'acquisition pour lui faire comprendre qui est le maître.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'attends ça avec intérêt car j'aimerais savoir si ça vaut le coup que je commence à économiser pour changer ma GTTURBO.... Parce que le comparo d'AH (avec la S3) la semaine dernière et leur relevé chrono me fait dire que la différence n'est pas aussi énorme que l'investissement à faire pour l'acquérir... Gros dilemme quoi!! Même je reste persuadé que le chassis doit être proche de la panacée...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ben les perf sont quand même supérieur a celle de la gt, ca se sent. par contre le chassis, c'est un rêve.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bon, ça se SENT VRAIMENT? Parce qu'après un essai de la WRX, si, effectivement, j'avais déjà noté un plus en comportement dynamique, je ne reconnaissais plus du tout le boxer...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

ben y'a plus de pression de turbo (1.2 bar) le 'coup de pied au cul' est plus marqué (c'est plus brutal) par contre y'a 200 kg de plus ....
mais celle que j'avais essayé n'avait pas fini son rodage donc ca doit être encore plus méchant une fois terminé.