06-30-2003, 07:17 PM
<!--QuoteBegin--Titom+samedi 28 juin 2003, 23:37--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Titom @ samedi 28 juin 2003, 23:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Saïrus+samedi 28 juin 2003, 23:32--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Saïrus @ samedi 28 juin 2003, 23:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->tu peux m'en dire plus ? 
c'est quoi le principe ?
et ca fait quoi comme bruit ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'embrayage est à sec, c'est à dire sans huile.
Le bruit est...comment te décrire ça...
Tu prends une assiette à soupe, tu y place une centaine de pièce en cuivre de 1, 2 et 5 centimes ainsi que 2 ou 3 portables sur la position vibreur que tu appelles simulatanément...
ça te donnera une bonne idée.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
et quel est l'avantage ?
c'est quoi le principe ?
et ca fait quoi comme bruit ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
L'embrayage est à sec, c'est à dire sans huile.
Le bruit est...comment te décrire ça...
Tu prends une assiette à soupe, tu y place une centaine de pièce en cuivre de 1, 2 et 5 centimes ainsi que 2 ou 3 portables sur la position vibreur que tu appelles simulatanément...
ça te donnera une bonne idée.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd--><!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo-->
et quel est l'avantage ?
