03-28-2002, 04:46 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le "creux en bas" n'est pas lie au fait qu'il s'agisse d'une sportive, mais parce que c'est un 600 et pas un 1300...
Il etait bon de corriger cette legere erreur de ta part (plus qu'erreur, je pense a une mauvaise formulation...![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Arretes me fait pas croire qu'un R1 pour en citer une sans froisser personne a autant de couple en bas que mon camion c'est pas vrai ou alors ce que t'appelles en bas moi c'est en haut... Mois en bas c a partir de 3000 tours et sur un R1 à 3000 y a pas grand chose ! Moi a 11000 y a plus personne sauf le rupteur et la zone rouge alors qu'un R1 allonge toujours donc c quand meme différent comme courbe de puissance et de couple non ?
sinon apres pour répondre à 900ss je parle de motos pas de ducatis![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
(humour only)
Pour la position de conduite, je roule trop souvent sur petits trajets et à 2 pour aimer avoir les poignets cassés ! mais c'est un choix personnel comme évoqué dès le message d'origine...
Il etait bon de corriger cette legere erreur de ta part (plus qu'erreur, je pense a une mauvaise formulation...
)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Arretes me fait pas croire qu'un R1 pour en citer une sans froisser personne a autant de couple en bas que mon camion c'est pas vrai ou alors ce que t'appelles en bas moi c'est en haut... Mois en bas c a partir de 3000 tours et sur un R1 à 3000 y a pas grand chose ! Moi a 11000 y a plus personne sauf le rupteur et la zone rouge alors qu'un R1 allonge toujours donc c quand meme différent comme courbe de puissance et de couple non ?
sinon apres pour répondre à 900ss je parle de motos pas de ducatis
(humour only)Pour la position de conduite, je roule trop souvent sur petits trajets et à 2 pour aimer avoir les poignets cassés ! mais c'est un choix personnel comme évoqué dès le message d'origine...
