05-22-2003, 01:30 PM
Pour la rigidité du chassi, moi je sais pas si c'est plus ou moins rigide qu'un SV, j'ai pas assez testé les 2, mais celui du TRX m'a vraiment surpris et m'a fait penser à celui du 900SS (mais plus agile grace à son centre de gravité plus haut et à sa position plus roadster)
celui du SV m'a semblé très bien mais je n'ai rien remarqué de spécial.
même remarque niveau moteur, le TRX me semblait à peu près du même niveau que le 900SS (mais en plus linéaire), alors que celui du SV m'a tout de suite semblé un cran en dessous (même si il marche bien et qu'il est rigolo).
question ligne, ben le TRX à une ligne bien à lui, alors évidemment elle n'a pas les lignes des moto actuelle, mais je la trouve assez différente pour ne pas faire trop vieillote. ce genre de ligne n'est jamais à la mode, mais finalement traverse mieux les modes.....
celui du SV m'a semblé très bien mais je n'ai rien remarqué de spécial.
même remarque niveau moteur, le TRX me semblait à peu près du même niveau que le 900SS (mais en plus linéaire), alors que celui du SV m'a tout de suite semblé un cran en dessous (même si il marche bien et qu'il est rigolo).
question ligne, ben le TRX à une ligne bien à lui, alors évidemment elle n'a pas les lignes des moto actuelle, mais je la trouve assez différente pour ne pas faire trop vieillote. ce genre de ligne n'est jamais à la mode, mais finalement traverse mieux les modes.....
Quand je peux pas prendre la moto... je prend la fazer
