05-22-2003, 09:12 AM
<!--QuoteBegin--ec+jeudi 22 mai 2003, 07:09--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (ec @ jeudi 22 mai 2003, 07:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Bon si thor peut repondre il sera le plus apte, mais sinon 900 SS et SK te diront ce qu'ils en ont pensé.
Moi pour ma part j'ai trouvé que c'etait une machine tres sympa? la position n'a rien d'exclusive on est meme tres a l'aise.
Le moteur a un caractere sympa et envoie pas mal meme si c'est pas demoniaque. le seul soucis sur celle de Thor c'etait le freinage, mais il a monte des etriers et un maitre cylindre d e faz et il semble que ce soit uajourd'hui le jour et la nuit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Me voili ! me voila !
alors tout d'abord, Bonjour à toi MiMi !
Je suis l'heureux proprio d'un TRX depuis +de 3 ans, et j'adore cette machine.
Position : non, ce n'est pas exclusif, les bracelets sont placés plus haut que sur une 600supersport, l'appuis sur les poignets est plus que raisonnable ! Je suis grand (1m90) et je m'y sens assez bien, et pour te dire, la proprio precedente mesurait 1m60 et ca allait également....
C'est vrai qu'au niveau confort, ya mieux, surtout au niveau passager ou là, c'est meme gravissimmmmeeeeee !
Moteur : bien plus puissant que le Mostro.... j'ai 82ch d'origine, et avec les FRC, je dois atteindre les 85 je pense. Moi, ce qui me plait dans ce moteur, le couple et le frein moteur, en montagne, c'est excellent.
partie Cycle : courte, ca tourne bien, c'est assez facile à mettre sur l'angle (pas comme la 900SS de notre ami). Coté freinage, j'avais un blem sur le circuit, je pense que c'etait le maitre cylindre qui etait mort, mais dans le doute, j'ai remplacé par du Fazer, et maintenant, c'est excellent, et le tout , pour une somme raisonnable : 150€ !
Que dire d'autre : ce n'est pas une machine pour faire de la vitesse pur, passé 200, c'est plus la peine...
C'est une machine pour les courbes, les epingles, et le relief !
Si, j'oubliais, c'est economique comme machine, chez AMDM, elle est classée avec sa cousine la TDM dans les Trails(trop fort ça)
et en conso, je fais du 6.5L si je roule normal, et du 7.5L en utilisation sport (montée de chamrousse avec mes 102Kg sur la gueule).
Je n'ai pas essayé de Mostro, ni de SV, je ne peux donc pas t'aider sur ce point.... Mais 900SS a déja possédé un mostro si je ne m'abuse, et il a essayé mon T-ReX, alors il pourrat peut etre t'eclairer !
Bon V à toi, et si tu passes un jour sur Grenoble, tu pourras peut etre essayer ma monture !
Thor
Moi pour ma part j'ai trouvé que c'etait une machine tres sympa? la position n'a rien d'exclusive on est meme tres a l'aise.
Le moteur a un caractere sympa et envoie pas mal meme si c'est pas demoniaque. le seul soucis sur celle de Thor c'etait le freinage, mais il a monte des etriers et un maitre cylindre d e faz et il semble que ce soit uajourd'hui le jour et la nuit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Me voili ! me voila !
alors tout d'abord, Bonjour à toi MiMi !
Je suis l'heureux proprio d'un TRX depuis +de 3 ans, et j'adore cette machine.
Position : non, ce n'est pas exclusif, les bracelets sont placés plus haut que sur une 600supersport, l'appuis sur les poignets est plus que raisonnable ! Je suis grand (1m90) et je m'y sens assez bien, et pour te dire, la proprio precedente mesurait 1m60 et ca allait également....
C'est vrai qu'au niveau confort, ya mieux, surtout au niveau passager ou là, c'est meme gravissimmmmeeeeee !
Moteur : bien plus puissant que le Mostro.... j'ai 82ch d'origine, et avec les FRC, je dois atteindre les 85 je pense. Moi, ce qui me plait dans ce moteur, le couple et le frein moteur, en montagne, c'est excellent.
partie Cycle : courte, ca tourne bien, c'est assez facile à mettre sur l'angle (pas comme la 900SS de notre ami). Coté freinage, j'avais un blem sur le circuit, je pense que c'etait le maitre cylindre qui etait mort, mais dans le doute, j'ai remplacé par du Fazer, et maintenant, c'est excellent, et le tout , pour une somme raisonnable : 150€ !
Que dire d'autre : ce n'est pas une machine pour faire de la vitesse pur, passé 200, c'est plus la peine...
C'est une machine pour les courbes, les epingles, et le relief !
Si, j'oubliais, c'est economique comme machine, chez AMDM, elle est classée avec sa cousine la TDM dans les Trails(trop fort ça)
et en conso, je fais du 6.5L si je roule normal, et du 7.5L en utilisation sport (montée de chamrousse avec mes 102Kg sur la gueule).
Je n'ai pas essayé de Mostro, ni de SV, je ne peux donc pas t'aider sur ce point.... Mais 900SS a déja possédé un mostro si je ne m'abuse, et il a essayé mon T-ReX, alors il pourrat peut etre t'eclairer !
Bon V à toi, et si tu passes un jour sur Grenoble, tu pourras peut etre essayer ma monture !
Thor
