05-04-2003, 04:39 PM
<!--QuoteBegin--fun-ouille+dimanche 04 mai 2003, 12:44--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (fun-ouille @ dimanche 04 mai 2003, 12:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->j'ai essayé un 250cr ce week end (prolongé) et c'est trop de la balle qui tue sa mère ce truc !!!
un peu plus de 70cv pour 130 kg en deux temps ca cause !!!
c'est tout le temps en wheeling, en travers et tout ca pas très vite (max 130km/h) mais alors niveau sensation, c'est le top.
Mais y'a pas mal d'inconvénient :
ca coute hyper cher (le mec qui me l'a prété avait un 750 gsxr avant et était du genre pas économe sur les pièces et il m'a dit que le cr lui coutait plus cher encore !!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> )
il faut etre à proximité du lieu ou tu roule sinon c'est remorque obligatoire !!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le gsxr, c'est celui que tu m'avais parlé la derniére fois (sur l'aérodrome)?
un peu plus de 70cv pour 130 kg en deux temps ca cause !!!
c'est tout le temps en wheeling, en travers et tout ca pas très vite (max 130km/h) mais alors niveau sensation, c'est le top.
Mais y'a pas mal d'inconvénient :
ca coute hyper cher (le mec qui me l'a prété avait un 750 gsxr avant et était du genre pas économe sur les pièces et il m'a dit que le cr lui coutait plus cher encore !!! <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif'><!--endemo--> )
il faut etre à proximité du lieu ou tu roule sinon c'est remorque obligatoire !!!!<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
le gsxr, c'est celui que tu m'avais parlé la derniére fois (sur l'aérodrome)?
![[Image: 221541.png]](http://images.spritmonitor.de/221541.png)
