02-14-2002, 04:28 PM
la taule qu il se mange sur ce coup la le cbr.
tout est contre lui dans l éssai,moins confortable,moins bonne sur piste,moins bonne en ville,moins bonne sur route.
et sur banc en full n a donné que 144 cv.
de plus pour débrider les motos française il faudra modifier ou changer le boitier electronique ce qui est évidement plus couteux que de couper un fil comme sur le 1000.
je suis conscient qu a ce niveau de performance c est le pilote qui fais la difference mais suis content d avoir fais le bon choix.
truc étonant,j ai croisé une nouvelle R1 sur le periph,je ne savais pas qu elle était déjas sortie.
tout est contre lui dans l éssai,moins confortable,moins bonne sur piste,moins bonne en ville,moins bonne sur route.
et sur banc en full n a donné que 144 cv.
de plus pour débrider les motos française il faudra modifier ou changer le boitier electronique ce qui est évidement plus couteux que de couper un fil comme sur le 1000.
je suis conscient qu a ce niveau de performance c est le pilote qui fais la difference mais suis content d avoir fais le bon choix.
truc étonant,j ai croisé une nouvelle R1 sur le periph,je ne savais pas qu elle était déjas sortie.
