04-25-2003, 11:24 AM
<!--QuoteBegin--SuperKawa+vendredi 25 avril 2003, 10:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (SuperKawa @ vendredi 25 avril 2003, 10:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Bisounours+vendredi 25 avril 2003, 09:53--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Bisounours @ vendredi 25 avril 2003, 09:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Gzii+vendredi 25 avril 2003, 09:27--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Gzii @ vendredi 25 avril 2003, 09:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ce qui me motiverait dans une telle moto, c'est d'avoir plus d'impressions / de vent que sur ma CBR, ainsi qu'un couple plus important sans être énorme à bas régime.
Je crois que ça participe plus au plaisir que les performances pures ou encore la finition, et donc ça incite peut-être à rouler plus raisonnablement.
Sur la CBR je peux me tenir droit comme un I à plus de 200, sans ressentir trop l'air, c'est dommage car pour le reste le comportement est très bon.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vi, c'est vrai qu'en passant du roadster à la sportive, j'ai vraiment trouvé qu'au final, je gagnais en confort grâce à la protection !
Mais bon, j'avais pas de bulle du tout, et le mostro est pas réputé comme le plus confortable des roadsters...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
moi en passant Du ZX6R au Z1000 j'ai perdu en confort sur autoroute ce que j'ai gagné en ville est sur petite route peu rapide ou en mauvais état. pour le reste c'est identique car la selle est la même, la position des jambes est la même, et le vent sur route entre 100 et140 est négligeable dans les 2 cas.
la Z1000 c'est une sportive (pour la route) pour ceux qui veulent une position de buste plus droit et apprécier la vitesse même à basse vitesse.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben mopi je pense que je n'étais pas beaucoup plus droit sur le mostro, en fait... Enfin, je l'étais certainement, mais je ne sens pas énormément la différence...
Je crois que ça participe plus au plaisir que les performances pures ou encore la finition, et donc ça incite peut-être à rouler plus raisonnablement.
Sur la CBR je peux me tenir droit comme un I à plus de 200, sans ressentir trop l'air, c'est dommage car pour le reste le comportement est très bon.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Vi, c'est vrai qu'en passant du roadster à la sportive, j'ai vraiment trouvé qu'au final, je gagnais en confort grâce à la protection !
Mais bon, j'avais pas de bulle du tout, et le mostro est pas réputé comme le plus confortable des roadsters...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
moi en passant Du ZX6R au Z1000 j'ai perdu en confort sur autoroute ce que j'ai gagné en ville est sur petite route peu rapide ou en mauvais état. pour le reste c'est identique car la selle est la même, la position des jambes est la même, et le vent sur route entre 100 et140 est négligeable dans les 2 cas.
la Z1000 c'est une sportive (pour la route) pour ceux qui veulent une position de buste plus droit et apprécier la vitesse même à basse vitesse.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben mopi je pense que je n'étais pas beaucoup plus droit sur le mostro, en fait... Enfin, je l'étais certainement, mais je ne sens pas énormément la différence...
![[Image: signature.gif]](http://ducatboy.free.fr/signature.gif)
