02-06-2003, 11:23 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je suis un peu paume dans ton histoire...les deux sont bien des 900ss ie rouges ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui ! :wink:
En résumé :
- n° 1 : rouge, 1999, 13.000 km, 5.500 euros, pots IMOLA carbone, filtre K&N, bulle fumée, 2ème main.
- n°2 : rouge, 2000, 7.000 km, 6.700 euros, kit Ducati perf, pneus neufs, 1ère main suivire par mon oncle.
- n°3 : jaune, 2001, 3.000 km, 5.640 euros, origine, moto de collaborateur ex essais presse, ex épave... si je la prends je la repeinds... c'est celle qui me branche le moins...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la plus sage semble etre la 2 et surtout la plus sur
Oui ! :wink:
En résumé :
- n° 1 : rouge, 1999, 13.000 km, 5.500 euros, pots IMOLA carbone, filtre K&N, bulle fumée, 2ème main.
- n°2 : rouge, 2000, 7.000 km, 6.700 euros, kit Ducati perf, pneus neufs, 1ère main suivire par mon oncle.
- n°3 : jaune, 2001, 3.000 km, 5.640 euros, origine, moto de collaborateur ex essais presse, ex épave... si je la prends je la repeinds... c'est celle qui me branche le moins...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la plus sage semble etre la 2 et surtout la plus sur
