12-19-2002, 06:22 PM
Citation :la fiabilité générale essentiellement, les suspensions en bois secondo.
Meme si sur ces deux points ils ont fait de GROS progrès (sur les derniers modeles essentiellement).... peut etre dans quelques années... mais pas pour l'instant.
Question suspensions, ben il suffit de serrer les genoux, bien tenir le guidon, et c'est bon.
Question fiabilite, ben j'ai eu un 600 mostro, de 95. 20000 km en 2 ans, pas un pb. Entretien normal. quand je l'ai vendu, il avait 38000 km
Maintenant, j'ai un 900 SS de 95, il a 50000 km et je l'ai achete a 30000. Je l'ai depuis 1 an et demi, pas de soucis non plus. Donc J'ai pas mal de potes qui ont des ducat', eux non plus n'on pas de soucis. on fait parti d'un gorupe privilegie de chanceux ????
Citation :Ca je sais bien....
ST2 -> derivé de la generation 2 soupapes Type 900SS
ST4 -> -------------------------- 4 ------------ ------- 916/996.....
On peut meme dire que le moteur de la ST2 est un moteur tres legerement evolue du Paso :wink: ... Et maintenant, dans tous les essais, ils en disent que du bien de ce moteur. Comme quoi, pas besoin d'avoir un moteur full plein de technologie digne de la guerre des etoiles pour avoir une bonne moto (www.moto.station.com, ou l'essai de motomag, etc).
Citation :Mouais pour les suspensions, je demande a voir, tres honnetement.Ben il suffit de serrer les cuisses ... Et c'est pas si catastrophique que ca. En plus, mon mostro, c'etait pas le nouveau cadre. Et serieusement, ca gigote moins qu'un fazer ... :-?
meme sur les derniers monsters, des que le billard n'est plus nickel, ca danse quand meme gentiment la lambada dans tous les coins, et je ne fais pas de la route que sur route type billard, loin de la.
Ensuite, pour la passagere, c'est clair, il faut en prendre soins, si on veut continuer a rouler avec elles et a partager notre passion de la moto. J'ai de la chance, j'ai reussi a en trouver une qui a pas peur quand j'attaque, qui trouve la duact' aussi confortable (voir plus) que la plupart des motos qu'elle a essaye, et qui n'a pas peur de faire de km.
Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
