Tesla Model 3

[Onken]

Quelques rappels :

- j'ai fait 68.000 km avec une SR+ 55 avec moins d'autonomie que les 60 et Highland
- quasi exclusivement du long trajet (plusieurs centaines de km)

Le souci n'a jamais été l'autonomie ... la vitesse de charge est ultra rapide c'est, à l'usage assez transparent.

Vendue, elle avait 4 ans et un SOH à 96% ... elle était neuve quoi ...

Le SOH j'aimerai bien savoir comment il est calculé. 
Tu peux avoir un SOH proche de 100% et avoir un pack d'accus extrêmement déséquilibré dont le facteur limitant sera le cutoff de l'élément le moins chargé. 

Le juge de paix ça reste l'autonomie, constatée (pas annoncée), avec une charge.

Tu as plusieurs facteurs et ça va varier selon le fabriquant tu pack batterie.
et c'est rarement 1 seul paramètre.
Par exemple dans le test Tesla, tu as une charge puis une charge complète.

Je sais que chez Saft, il y a aussi un Pulse de décharge calibré en temps durant lequel tu vides la ou les cellules le plus fort possible. Idem à la charge.
ça te permet de controler certain paramètre de l'état de santé des cellules. Les courbes durant ces pulses sont comparées à des abaques et selon ou tu te trouves tu connais l'état de santé.