Un nouveau daily pour Neubauten : Lucid Air Pure

[etienne76]

on va prendre un moyen de  18 €/ 100 kWh 

ta voiture consomme 15 kWh/100km à vu de piff 

8400 km 

conso =  15* 8400 /100 = 1260 kwh

perte à la recharge :  4% (???)

1260/96% = 1312 kwh

soit un cout de  1312 * 18 /100 = 236 € ... 


ca me semble pas cher du tout 

sauf si j'ai merdé dans mes unités, calcul 

table sur une conso de 18 à 20kwh/100. Meme si tu arrives à 300€, pour 8400km, ça reste très acceptable. LOL
M'enfin tu comprends l'élec, c'est de la merde, c'est cher, ya la queue au super chargeur ya ...
Sur une TM3 SR de base tu auras bouffer tes 4 pneus en environ 80 000kmen roulant normalement, c'est un putain de scandale. ça dure plus que sur une thermique.

Par contre , vu qu'on parle dans ce topic d'une voiture domicilié aux US, là-bas, je comprends mieux la réticence à basculer.

Je sais pas si Neubauten a le même ressenti,  mais pour avoir discuté avoir passé une dizaine de jours en nord-californie l'été dernier, la transition électrique était aussi un vrai sujet de conversation ouvert à tout les débats comme en France.

Cepandant, l'électricté était à 30cts/kwh donc tu étais sur du 6$ au 100 km, alors que l'essence était de mémoire à moins d'1$ le litre, donc les économies d'usage sont beaucoup moins immédiates...  De plus, le réseau de recharge rapide était beaucoup moins développé qu'en France, alors que je pensais la Californie être un état à la pointe du développement durable. 
Du coup, je comprends que la décarbonisation de nos usage électrique soit plus longue à démarrer là-bas.