Ma Miata

[Martini]

Alors les compressions ont été mesurées. Moi qui pensais que c'était qqch de très technique et compliqué de prendre les compressions, maintenant je vois comment on fait 

Elles ont été prises moteur chaud un peu refroidi mais pas froid-froid.

J'ai 2 cylindres à 150 PSI, un à 145 et un à 155. De ce que j'ai lu à gauche à droite pour le 1,6,  c'est le signe d'un moteur à mi-vie, ni valeurs neuves, ni moteur HS.

Ca te dit surtout que tout est équilibré (i.e. t'as pas un problème de joint de culasse ou une soupape foutue qui ferait qu'un cylindre perd de la compression). Sur la valeur absolue, ça change tellement en fonction des conditions (température, huile dans les cylindres, état du démarreur, temps passé à faire le test, ...) que je me garderais bien d'en tirer une conclusion.

Un test de pression différentielle t'en dirait plus.

Sinon elle fume à chaud et éjecte des gouttelettes au sol d'un truc non gras.

Y'a de bonnes chances que ce soit de l'eau. C'est ce que fait un moteur : ça transforme de l'essence et du dioxygène en eau et CO2.