03-15-2026, 05:06 PM
En ville et agglomération je me contente des 110/120km d'autonomie et encore je vais rarement jusqu'à 80km avant de recharger car c'est suffisant.
J'arrive à faire sans souci Paris Roissy Charles de Gaulle (80 bornes aller retour en étant économe sur la poignée).
Les accélérations me permettent de partir plus fort qu'un TMax 550 jusqu’à 80 km/h, largement suffisant et plaisant pour cet usage.
J'approuve à 100% l'elec pour cet usage, mais en aucun cas pour la route quand j'ai à faire avec des 950km dans la journée, il faudrait que je fasse une halte de nuit et je n'ai souvent pas le temps.
On verra l'évolution mais pour le moment les autos routières sont trop lourdes et trop énergivores des qu'on veut tenir un 130/140.
J'arrive à faire sans souci Paris Roissy Charles de Gaulle (80 bornes aller retour en étant économe sur la poignée).
Les accélérations me permettent de partir plus fort qu'un TMax 550 jusqu’à 80 km/h, largement suffisant et plaisant pour cet usage.
J'approuve à 100% l'elec pour cet usage, mais en aucun cas pour la route quand j'ai à faire avec des 950km dans la journée, il faudrait que je fasse une halte de nuit et je n'ai souvent pas le temps.
On verra l'évolution mais pour le moment les autos routières sont trop lourdes et trop énergivores des qu'on veut tenir un 130/140.
