Et donc l'autre jour je suis allé voir un mécano pour la boîte.
On va faire un tour, on revient, il ne dit pas grand-chose à part "elle n'est pas bien réglée".
Il va chercher son stroboscope et 30' après il a réglé l'avance à l'allumage.
Elle roule bcp mieux maintenant. C'est tjs creux en bas, mais ce n'est plus une punition. Elle n'hésite plus entre 2800 et 3200. C'est fluide de 2000tr à 7500 (faut vraiment que je mette une lampe "rupteur"). Je me prends même à rester en 3e dans les ronds-points.
C'est une autre voiture.
Il reste une liste de 10 trucs à régler, mais elle roule bcp mieux.
(dire qu'elle sortait d'un garage pour sa remise en route...)
On va faire un tour, on revient, il ne dit pas grand-chose à part "elle n'est pas bien réglée".
Il va chercher son stroboscope et 30' après il a réglé l'avance à l'allumage.
Elle roule bcp mieux maintenant. C'est tjs creux en bas, mais ce n'est plus une punition. Elle n'hésite plus entre 2800 et 3200. C'est fluide de 2000tr à 7500 (faut vraiment que je mette une lampe "rupteur"). Je me prends même à rester en 3e dans les ronds-points.
C'est une autre voiture.
Il reste une liste de 10 trucs à régler, mais elle roule bcp mieux.
(dire qu'elle sortait d'un garage pour sa remise en route...)
Zwanzig Berliner, bitte !
