'Lut,
Le souci est de trouver un thermique relativement léger, disponible à la vente en petits volumes & conforme aux standards d'émission UE (donc mondiaux).
HORSE a cela au catalogue avec le HR13DDT (évolution d'un design Nissan), donc Caterham n'a pas vraiment d'alternative que de s'adapter.
https://www.horse.cars/products/technolo...p/hr13ddt/
Le bloc a été largement diffusé (TCe xxx chez renault par exemple) et est réputé fiable, c'est déjà ça...
Éric aka Alf
(09-05-2025, 05:57 PM)BlackLoki a écrit : Trop honte pour cela.
J'ai peur qu'elle finisse ainsi, le moteur est plus haut que les Ford et "ça ne rentre pas"
Ils ont commencé à rappeler que la 1600GT avait ce genre d'appendice dans le temps ...
Le souci est de trouver un thermique relativement léger, disponible à la vente en petits volumes & conforme aux standards d'émission UE (donc mondiaux).
HORSE a cela au catalogue avec le HR13DDT (évolution d'un design Nissan), donc Caterham n'a pas vraiment d'alternative que de s'adapter.
https://www.horse.cars/products/technolo...p/hr13ddt/
Le bloc a été largement diffusé (TCe xxx chez renault par exemple) et est réputé fiable, c'est déjà ça...
Éric aka Alf
