(08-16-2025, 08:23 AM)lsp_sebboss a écrit : Weight on Wheels.
Ça veut dire que l'appareil est au sol, donc inhibition de certains systèmes.
Mais quel rapport avec le max d'embauche de junior chez les fournisseurs, copinage chez les clients, j'embauche ta femme, j'embauche ton fils, bientôt la R&D part en inde ?
(08-16-2025, 11:36 AM)Onken a écrit : pour les WoW (weight on wheels), si ça ne marche pas le statut par défaut c'est vol!!! afin justement d'interdire de rentrer en mode maintenance et de faire des truc à la con comme lancer un test des commandes de vol en plein vol.
Il y a eu un crash de pilatus car le pilote avait lancé le flight test control. Evidemment le pilote a perdu le control et l'avion a terminé au sol. ce genre de test fait des tests de débattement de gouverne jusqu'aux butées pour tester les fins de course etc, évidement faire ça en vol, ça se passe très très mal.
On pourrait pas en plus regarder ce que la centrale inertielle dit en temps réel ? Si l'avion prend du roulis, on arrête le test de la gouverne de direction, etc.
![[Image: KxrXNtJ.png]](https://i.imgur.com/KxrXNtJ.png)
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
