(06-01-2025, 10:59 AM)Martini a écrit : Oui.
A la décharge de Norris, une fois que t'as surchauffé tes pneus arrières à la sortie du premier virage, tu peux plus faire grand chose. Si tu continues normalement ça va empirer, si t'essaies de les faire souffler, tu perds deux dixièmes. Damned if you do, damned if you don't.
(06-01-2025, 10:48 AM)Martini a écrit :(05-31-2025, 04:21 PM)Bentley a écrit : Tsunoda éliminé en Q1, en dernière position...
J'ai quand même peur qu'Hadjar devienne le coéquipier de Max...
J'espère qu'il aura le courage de dire non si on lui propose.
En fait je sais pas. Un pilote qui dirait non montrerait qu'il n'a pas confiance en lui et pourrait inquiéter les recruteurs. Alors que s'il y va, tout le monde s'attendra à ce qu'il se plante mais il montrera au moins une certaine assurance, donc pas vraiment perdant. Et si jamais il arrive à tenir le rythme, alors là c'est une méga star, les contrats pleuvront toussa.
Sur cette video on voit bien la différence de conduite des deux :
[video=facebook]https://fb.watch/zXUJKcmX6B/[/video]
Je n'ai pas l'impression qu'il ait surchauffé mais Piastri est clairement plus rapide en sortie de virage, pour moi il gère mieux ses courbes en cassant plus sa vitesse en entrée pour soigner sa sortie. Norris rentre plus fort mais perd dans la courbe et en sortie
![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg)
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche

